Le bruit de la circulation routière lié à une plus grande mort, un risque d'avc


Le bruit de la circulation routière lié à une plus grande mort, un risque d'avc

Les personnes qui vivent dans des zones où le trafic routier est bruyant peuvent avoir une espérance de vie plus faible et un risque accru d'accidents vasculaires cérébraux que ceux qui vivent dans des zones plus calmes. Ce sont les résultats d'une nouvelle étude publiée dans le European Heart Journal .

Vivre dans des zones où le bruit de la circulation routière est supérieur à 60 dB a été associé à un risque accru de mortalité et d'accident vasculaire ou mortel.

Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), le bruit quotidien de la communauté peut nuire à la santé humaine lorsqu'il atteint plus de 55 décibels (dB). Des millions de personnes vivant dans les zones urbaines du monde entier sont cependant exposées à un bruit de jour bien supérieur à ce niveau.

Une étude de 2014 publiée en Perspectives de santé environnementale A estimé qu'environ 104 millions d'Américains - environ 50% de la population américaine - ont une exposition annuelle au bruit de la circulation à des niveaux supérieurs à 70 dB.

En plus d'augmenter le risque de déficience auditive, l'exposition à de bruyants a été liée à de nombreux autres problèmes de santé. En octobre 2013, par exemple, une étude a associé le bruit des aéronefs à un risque accru de maladie cardiovasculaire, alors qu'une étude plus récente a relié la pollution sonore avec une taille accrue de la taille.

Maintenant, le Dr Jaana Halonen, de la London School of Hygiene & Tropical Medicine au Royaume-Uni, et ses collègues ont ajouté à la liste des risques pour la santé liés au bruit, trouver une exposition à long terme au bruit provenant du trafic routier peut réduire la mortalité et augmenter les AVC risque.

Pour atteindre leurs conclusions, le Dr Halonen et ses collègues ont étudié l'exposition à long terme au bruit de la circulation routière ayant eu une incidence sur les hospitalisations et l'espérance de vie chez 8,6 millions de personnes vivant à Londres entre 2003 et 2010.

À l'aide du modèle TRAffic Noise EXuse (TRANEX), l'équipe a évalué les niveaux de bruit de la circulation routière pendant la journée (de 7h à 23h) sur différentes zones de la ville, ainsi que des niveaux de bruit de la circulation routière nocturne (11h00 à 7h00).

Les chercheurs ont ensuite comparé cette information avec le nombre de décès et les hospitalisations survenues en 2003-10 chez les personnes âgées de 25 à 74 ans et de 75 ans et plus.

Le bruit de la circulation routière est supérieur à 60 dB lié à un risque 4% plus élevé de mortalité toutes causes

Au cours de la période d'étude, les chercheurs ont identifié 442 560 décès de toutes les causes, dont 291,139 chez les personnes âgées. Les problèmes cardiovasculaires ont été la cause de l'admission à l'hôpital pour 400 494 adultes entre 2003 et 10, dont 179 163 étaient âgés.

Par rapport aux individus qui vivaient dans des zones où les niveaux de bruit de la circulation routière étaient inférieurs à 55 dB, ceux qui vivaient dans des zones où le bruit de la circulation routière atteignait plus de 60 dB se situaient à 4% plus de risque de mortalité toutes causes.

Dr. Halonen et ses collègues disent que cette augmentation du risque de mort est probablement due à des problèmes cardiovasculaires qui ont été déclenchés par l'augmentation de la tension artérielle, du stress et des problèmes de sommeil en raison du bruit de la circulation routière.

Les chercheurs ont également constaté que les adultes âgés de 25 à 74 ans qui vivaient dans des zones où le bruit de la circulation était supérieur à 60 dB présentaient un risque accru d'accident vasculaire cérébral de 5%, alors que le risque était encore plus élevé chez les adultes âgés, à 9%.

Le bruit de la circulation routière nocturne à 55-60 dB a également été associé à un risque accru d'accident vasculaire cérébral de 5% chez les personnes âgées, bien que le bruit de la circulation routière nocturne ne soit pas lié à un risque accru d'accident vasculaire cérébral chez les jeunes adultes.

Commentant leurs résultats, les chercheurs disent:

Il s'agit de la plus grande étude à ce jour pour enquêter sur le bruit environnemental et les maladies cardiovasculaires dans la population générale. Les résultats ont suggéré de réduire les risques de population pour la mortalité toutes causes multiples et la mortalité et la morbidité cardiovasculaires, en particulier des accidents vasculaires cérébraux chez les personnes âgées, à des niveaux modérés d'exposition au bruit de la route. Les résultats sont conformes à l'ensemble des éléments de preuve qui lient l'exposition au bruit de la circulation avec l'hypertension.

L'équipe note que leurs résultats peuvent ne pas s'appliquer aux personnes à un niveau individuel, expliquant qu'elles n'ont pas été en mesure d'ajuster les résultats pour les facteurs de confusion au niveau individuel, tels que les comportements de santé, le statut socioéconomique et d'autres facteurs de risque cardiovasculaire.

Pourtant, l'étude soutient des recherches antérieures suggérant que l'exposition à long terme au bruit du trafic routier pourrait avoir un impact négatif sur la santé.

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