Cancer de la peau plus probable chez les pilotes et l'équipage de cabine


Cancer de la peau plus probable chez les pilotes et l'équipage de cabine

Une nouvelle recherche sous la forme d'une revue de la littérature médicale a révélé que les pilotes et l'équipage de cabine des aéronefs ont environ le double de l'incidence du développement des mélanomes par rapport aux membres de la population générale.

Les auteurs de l'étude estiment que cela pourrait être dû à une exposition accrue aux rayons ultraviolets (UV) et cosmiques liés à des altitudes élevées. Bien que les agents surveillent systématiquement les niveaux d'exposition aux rayonnements ionisants, l'exposition aux UV n'est généralement pas reconnue comme un risque professionnel pour les pilotes et l'équipage de cabine.

L'UV est cependant reconnu comme un facteur de risque majeur pour le développement de mélanomes. L'UV est connu pour endommager l'ADN des cellules de la peau, et lorsque l'ADN qui contrôle la croissance des cellules de la peau est endommagé, le cancer de la peau peut se développer.

Le cancer de la peau est la forme de cancer la plus répandue aux États-Unis, et bien que le mélanome représente moins de 2% des cancers de la peau, il est connu pour la plupart des décès liés au cancer de la peau.

Selon l'American Cancer Society (ACS), environ 76 100 nouveaux mélanomes seront diagnostiqués en 2014. L'ACS estime qu'environ 9 710 personnes devraient mourir de la maladie aux États-Unis cette année.

Étude de la documentation médicale

Une exposition professionnelle accrue aux rayons UV pourrait-elle mettre l'équipage d'un avion en danger?

Les taux de mélanome aux États-Unis augmentent constamment et, comme plusieurs études ont suggéré qu'il pourrait y avoir une incidence élevée de mélanome chez les pilotes et les équipages de cabine, une équipe de chercheurs - dirigée par la Dre Martina Sanlorenzo de l'Université de Californie - a mené une méta - analyse de 19 études, impliquant plus de 266 000 participants.

Les chercheurs ont constaté que le taux général d'incidence standardisé (SIR) du mélanome pour les professions basées sur les vols était de 2,21. Plus précisément, les pilotes avaient un SIR de 2,22 et l'équipage de cabine avait un SIR de 2,09. Ce résultat signifie que les pilotes et les avions ont deux fois l'incidence du mélanome par rapport à la population générale.

Les auteurs reconnaissent que leur travail est limité en ce qu'il utilise des études observationnelles et principalement rétrospectives dans le cadre de son examen. Les auteurs ont été incapables d'ajuster les résultats des études utilisées pour les facteurs de confusion potentiels - d'autres variables qui ont pu influencer les résultats.

Toutefois, dans le cadre de la revue de la littérature, une étude n'a révélé aucune différence significative dans la prévalence des facteurs de risque de mélanome - comme l'histoire de l'utilisation du soleil ou de la couche solaire - entre l'équipage de l'avion et la population en général.

D'autres études ont noté une corrélation entre l'incidence accrue du mélanome dans l'équipage de conduite et un nombre accru d'heures de vol, suggérant que l'exposition professionnelle aux UV a plus d'influence sur l'incidence du mélanome que l'exposition aux loisirs.

Augmentation de l'exposition aux UV

Les auteurs pensent qu'une exposition accrue aux rayonnements UV pour l'équipage de conduite pourrait expliquer leurs résultats. Ils affirment que les pare-brise d'avion et les fenêtres de la cabine «semblent minimiser les rayonnements UVA» et que «à 9000 m, où la plupart des avions commerciaux volent, le niveau UV est environ deux fois plus élevé que le sol».

Par conséquent, l'exposition cumulative aux UV pour les pilotes et l'équipage de cabine est toujours préoccupante et le risque de mélanome plus élevé évident dans notre méta-analyse pourrait être dû à une plus grande exposition professionnelle aux rayonnements UVA ".

La méta-analyse a été financée en partie par le National Cancer Institute of the National Institutes of Health et est publiée en Dermatologie JAMA . Ces résultats peuvent avoir des répercussions sur la santé au travail et la protection de cette partie de la main-d'œuvre.

Récemment, Medical-Diag.com A écrit un article sur l'exposition aux UV et pourquoi ses risques sont souvent ignorés par le grand public. Cette nouvelle étude publiée en Dermatologie JAMA Pourrait servir à préciser que les dangers des rayons UV ne doivent pas être pris à la légère.

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