Femme forcée à retirer et à montrer le sein prothétique à l'aéroport international de charlotte douglas


Femme forcée à retirer et à montrer le sein prothétique à l'aéroport international de charlotte douglas

Cathy Bossy, un agent de bord pour les États-Unis Airways pendant les 32 dernières années, a dû retirer et montrer son sein prothétique lors d'un dépistage de sécurité par un agent TSA (Transportation Security Administration) à l'aéroport international Charlotte Douglas. Bossy est un survivant du cancer du sein de 3 ans. La perspective d'être exposée à des rayonnements lors d'une analyse du corps entier l'effrayait, de sorte qu'elle accepta à contrecoeur de faire un bourdonnement.

Apparemment, un agent a déclaré à Bossy de placer son identité sur son dos, et parce que c'était sur le dos, elle devait ensuite passer à une zone de dépistage personnelle. (Source: WBTV) .

Elle a ensuite été soumise à ce qu'elle a décrit comme une "agressif" Pat-down. Lorsque la recherche a atteint son sein droit - le sein prothétique - l'examen s'est arrêté.

Avec une main pleine sur son sein, l'agent TSA a demandé ce qu'il était. Lorsque Bossy a expliqué que c'était une prothèse parce qu'elle avait eu un cancer du sein, l'agent a dit qu'elle aurait besoin de le voir.

L'agent lui a demandé d'enlever la prothèse de son soutien-gorge et de le montrer. Elle était tellement choquée et affligée qu'il ne lui apparut pas d'enregistrer le nom ou les détails de l'agent. Bossy a déclaré à une station de télévision locale qu'elle ne pensait pas avoir les détails des agents "Parce que c'était tellement horrible d'une expérience, je ne pouvais pas croire que quelqu'un m'avait fait cela. Je suis un agent de bord. J'essayais juste de travailler."

Il y a plus de 3 millions de survivants du cancer du sein aux États-Unis. Un grand nombre d'entre eux ont des prothèses. Il y a des centaines de milliers de personnes plus avec d'autres types de prothèses, et parfois dans des parties intimes du corps. Cet incident a frappé les médias d'une manière importante et peut alarmer ceux avec des prothèses qui doivent se lancer dans un avion.

Les pilotes sont maintenant exempts

Les semaines de pression des syndicats pilotes concernant les projections aéroportuaires ont payé. La TSA a annoncé qu'elle exempte les pilotes des scans corporels de la coque et des pannes améliorées.

Tout pilote américain qui est en uniforme et qui travaille pour une compagnie aérienne américaine passera par Dépistage accéléré Après avoir présenté deux formes d'identité.

Les pilotes se plaignaient que les pan-downs étaient trop intrusifs. Les syndicats de pilotes étaient préoccupés par l'exposition à long terme de leurs membres aux rayonnements s'ils devaient subir un écran complet à chaque fois qu'ils traversaient un aéroport.

John Pistole, l'administrateur de TSA, a déclaré:

    "Permettre à ces pilotes en uniforme, dont l'identité a été vérifiée, passer par un dépistage accéléré au point de contrôle, fait simplement une sécurité intelligente et une utilisation efficace de nos ressources".
Capitaine Sam Mayer, président des communications de l'Allied Pilots Association
    "Nous voulons que TSA se concentre sur la menace, et clairement que les pilotes ne sont pas la menace, nous sommes les cibles".
U.S. Travel Association a mis en place un site Web qui encourage les passagers aériens à exprimer leurs opinions auprès de l'administration Obama.

L'US Travel Association se concentre sur les points suivants sur son site Web:

  • Qu'est-ce qui fonctionne actuellement dans le processus de dépistage de la sécurité aérienne?
  • Ce qui ne fonctionne pas?
  • Comment améliorer le processus de sélection actuel?
  • Quelles sont vos expériences personnelles avec le processus de contrôle de la sécurité aérienne?

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Section Des Questions Sur La Médecine: La santé des femmes