Les chercheurs britanniques et suédois ont constaté que les fumées de diesel des véhicules routiers augmentaient les caillots sanguins et les plaquettes chez des volontaires sains. Ce sont des symptômes étroitement liés à un risque accru de crise cardiaque et d'accident vasculaire cérébral.

Les chercheurs ont rapporté les résultats d'une petite étude à une réunion des sessions scientifiques 2007 de l'American Heart Association tenue à Orlando, en Floride, plus tôt cette semaine.

Des études antérieures et épidémiologiques antérieures ont également montré un lien étroit entre l'exposition à la pollution par le trafic et à la crise cardiaque, a déclaré l'auteur principal de l'étude, le Dr Andrew Lucking, membre de la cardiologie à l'Université d'Édimbourg en Écosse, au Royaume-Uni.

"Cette étude montre que lorsqu'une personne est exposée à des niveaux relativement élevés d'échappement diesel pendant un court laps de temps, le sang est plus susceptible de se coaguler. Cela pourrait conduire à un vaisseau bloqué entraînant une crise cardiaque ou un accident vasculaire cérébral", a déclaré Lucking.

Lucking et collègue ont effectué une étude croisée randomisée double aveugle sur 20 participants masculins en bonne santé âgés de 21 à 44 ans. À l'aide d'une chambre d'exposition spécialement conçue, les hommes ont été exposés séparément à l'air filtré (c'était le témoin) puis à 300 Mg par mètre cube (mcg / m3) des gaz d'échappement diesel, qui est à peu près la concentration que vous respirez pendant que vous êtes debout dans une rue très fréquentée.

Les chercheurs ont mesuré la formation de caillots, la coagulation sanguine, l'activité plaquettaire et les marqueurs d'inflammation en attachant chaque participant à une chambre de perfusion et en laissant passer une petite quantité de sang. Cela a été fait 2 heures après l'exposition, puis encore 6 heures après l'exposition.

La formation du caillot a été évaluée en faisant passer le sang dans une chambre de cisaillement spéciale qui simule les types de pression que le sang serait sous les vaisseaux sanguins. Les chercheurs ont testé le sang à fort cisaillement et à faible cisaillement.

L'activation des plaquettes a été évaluée en mesurant le nombre de plaquettes associées aux globules blancs. Lorsque les plaquettes sont activées, elles adhèrent aux globules blancs comme les neutrophiles et les monocytes et forment des touffes, jouant ainsi un rôle clé dans la formation des caillots sanguins.

Les résultats ont montré que:

• La respiration des fumées diesel a augmenté la formation de caillots dans la chambre à faible cisaillement de 24,2% par rapport à l'air filtré respirant.
• Dans la chambre de cisaillement élevé, l'augmentation de la formation de caillots à partir des fumées diesel était de 19,1 pour cent.
• Ces effets ont été observés à la fois 2 et 6 heures après l'exposition aux fumées de diesel.
• La respiration des fumées diesel a augmenté les agrégats de plaquettes neutrophiles de 6,5 à 9,2% 2 heures après l'exposition.
• Il a également augmenté les agrégats de plaquettes-monocytes de 21 pour cent à 25 pour cent 2 heures après l'exposition.
• Mais à 6 heures après l'exposition, l'activation des plaquettes augmente en raison des fumées de diesel n'étaient pas statistiquement significatives.

Lucking a déclaré: "On sait que les niveaux élevés de pollution de la circulation augmentent le risque de crise cardiaque dans les heures ou les jours qui suivent l'exposition".

Il a déclaré que cette étude a montré un "mécanisme potentiel qui pourrait lier l'exposition à la pollution de l'air dérivée de la circulation avec une crise cardiaque aiguë".

Bien que ces résultats s'appliquent aux fumées du moteur diesel, il n'est pas clair si les moteurs à essence ont le même effet, ont déclaré les chercheurs. Les fumées diesel contiennent une concentration beaucoup plus élevée de particules très fines, ont-ils dit.

Les moteurs diesel sont à la hausse parce qu'ils offrent une économie de carburant supérieure, mais, comme Lucking l'a expliqué:

"Alors que les moteurs diesel brûlent plus efficacement, ils mettent également plus de matières particulaires fines dans l'air".

Les chercheurs ont déclaré que l'exercice était bon pour les personnes atteintes de maladies cardiovasculaires, mais qu'ils ne recommanderaient pas qu'ils exercent près de la congestion du trafic.

L'équipe britannique et suédoise travaillera ensemble sur la prochaine étape, qui consiste à tester l'efficacité des pièges à particules montés sur les moteurs diesel pour réduire les particules d'échappement.

«L'exposition à la pollution de l'air est manifestement nuisible et nous devons chercher des façons de réduire la pollution dans l'environnement», a déclaré Lucking.

Une étude antérieure publiée dans le numéro du 13 septembre de la NEJM , Également par des chercheurs britanniques et suédois, ont montré que les hommes atteints d'une maladie coronarienne qui ont inhalé des fumées de diesel ont connu une augmentation de trois fois du stress sur le cœur.

Cliquez ici pour l'American Heart Association.

Cliquez ici pour notre rapport de septembre NEJM Article sur l'effet des fumées de diesel sur les hommes atteints de maladie coronarienne.

"De Tchernobyl À Fukushima, Les Effets De La Radioactivité" Pr André Aurengo [Cc] [Fr] (Médical Et Professionnel Video 2023).