Le vélo au travail est une stratégie importante pour prévenir les facteurs de risque cardiovasculaire qui peuvent entraîner des maladies cardiaques, trouver deux études distinctes publiées simultanément dans le journal de l'American Heart Association Circulation et Journal of the American Heart Association .

Passer de la conduite au vélo au travail peut réduire le risque de maladie cardiaque.

Les déplacements actifs - au moyen de la marche ou du vélo à destination et en provenance du travail et à d'autres fins, comme l'épicerie et le transport d'enfants - est une forme d'exercice qui peut faire partie de la vie quotidienne.

Pour beaucoup, la marche et le cyclisme contribuent non seulement aux niveaux d'activité physique quotidiens, mais fournissent également des solutions de rechange à la commutation en voiture ou en transport public en fonction du coût et du temps, tout en réduisant la congestion du trafic et la pollution atmosphérique et sonore.

Bien que les déplacements actifs aient précédemment été liés à un risque plus faible de maladie cardiaque et de décès prématuré, peu d'études ont spécifiquement évalué les avantages pour la santé cardiovasculaire des déplacements à vélo - ou ont étudié l'impact de l'évolution des modes de déplacement vers le travail, de la voiture et des transports publics vers Déplacements actifs.

L'objectif de la Circulation L'étude a été d'examiner l'association entre le cyclisme, les changements dans les habitudes cyclistes et le risque de maladie coronarienne chez les hommes et les femmes danois.

Les résultats ont montré que les 45 000 adultes danois âgés de 50 à 65 ans qui faisaient régulièrement des cycles de travail ou de loisir avaient entre 11 et 18% moins de crises cardiaques au cours d'un suivi de 20 ans.

L'analyse a indiqué qu'une certaine protection contre les maladies cardiaques était atteinte avec seulement 30 minutes de vélo par semaine. Les participants qui ont changé de comportement et ont suivi le cyclisme au cours des 5 premières années de suivi présentaient un risque réduit de 25 p. 100 de développer une maladie cardiaque comparativement aux hommes et aux femmes qui sont restés non cyclistes au cours des 15 années subséquentes.

Alors que les résultats sont prometteurs, les chercheurs disent qu'ils ne prouvent pas que le cyclisme pour les déplacements ou les loisirs empêche les crises cardiaques. Cependant, les résultats soulignent que les participants qui ont régulièrement fait du vélo ont eu moins d'événements cardiovasculaires et sont donc un indicateur fort que le cyclisme est bénéfique pour la santé cardiovasculaire.

Le cyclisme régulier aurait pu empêcher plus de 7% des crises cardiaques

"Trouver du temps pour l'exercice peut être difficile pour de nombreuses personnes, de sorte que les cliniciens travaillant dans le domaine de la prévention des risques cardiovasculaires devraient envisager de promouvoir le cyclisme comme moyen de transport", conseille Anders Grøntved, M.Sc., MPH, Ph.D., senior Auteur d'étude et professeur agrégé d'épidémiologie d'activité physique à l'Université du Danemark méridional.

Les participants ont été interrogés sur leurs habitudes cyclistes au début de l'étude, puis 5 ans plus tard. En outre, Grøntved et ses collègues ont enregistré les habitudes d'exercice, les niveaux d'activité physique et la fréquence de la conduite à vélo de tous les participants ainsi que les facteurs de risque de maladie cardiaque, tels que la pression artérielle, le poids, le cholestérol, le tabagisme, l'alimentation et la consommation d'alcool.

Au total, au cours des 20 années de suivi, il y a eu 2 892 crises cardiaques, dont le cyclisme sur une base régulière aurait pu éviter plus de 7%, selon l'équipe.

"Parce que le vélo récréatif et de banlieue est un moyen simple de faire de l'activité physique une partie de sa routine de manière non structurée et informelle, en fonction des résultats, les autorités de santé publique, les gouvernements et les employeurs devraient envisager des initiatives qui favorisent la pratique de la bicyclette en tant que Façon de soutenir les efforts à grande échelle de prévention des maladies cardiovasculaires », explique Kim Blond, M.Sc., auteur principal et assistant de recherche à l'Université du Danemark méridional.

dans le Journal of the American Heart Association Étude, de même, les chercheurs ont examiné les relations potentielles du cyclisme au travail au début de la recherche avec un changement dans le vélo de banlieue, avec 10 ans d'incidence de l'obésité, de l'hypertension, de l'hypertriglycéridémie et de la tolérance au glucose chez les hommes et les femmes du nord de la Suède.

L'équipe a également évalué si les facteurs génétiques et autres ont modifié les relations et ils ont examiné le pourcentage de ces facteurs de risque de maladies cardiovasculaires qui pourraient être évités si tous les participants ont continué à faire du vélo ou à passer à vélo au travail pendant une période de 10 ans - période de référence.

Passer du passif au déplacement actif réduit tous les facteurs de risque

Au cours d'une décennie, plus de 20 000 personnes dans leurs années 40, 50 et 60 avaient leurs habitudes de déplacement, leur poids, leur taux de cholestérol, leur glycémie et leur pression artérielle.

Au début de l'étude, comparé aux passagers passagers - qui ont conduit au travail ou ont utilisé des transports publics - les participants qui ont fait du vélo au travail ont été 15 pour cent moins susceptibles d'être obèses, 13 pour cent moins susceptibles d'avoir une hypertension artérielle, 15 pour cent moins susceptibles D'avoir un taux de cholestérol élevé et 12 pour cent moins susceptibles d'avoir un diabète précoce ou un diabète.

Les chercheurs ont révélé qu'après 10 ans, les individus qui passaient d'un trajet passif à un trajet actif étaient également moins susceptibles d'être obèses, d'avoir une hypertension artérielle, d'avoir un taux de cholestérol élevé ou de développer un diabète par rapport aux passagers inactifs.

Paul Franks, Ph.D. - auteur principal de l'étude, professeur au Département de sciences cliniques de l'Université de Lund en Suède et professeur invité à l'Université d'Umeå en Suède - et l'équipe a constaté qu'après 10 ans, les personnes qui ont commencé à faire du vélo pour travailler ou ont continué à travailler au travail collectivement avaient 39% Diminution du risque d'obésité, risque 11 pour cent moins élevé d'hypertension artérielle, 20 pour cent ont réduit le risque de cholestérol élevé et ont diminué de 18 pour cent dans le risque de diabète.

Nous avons constaté que les déplacements actifs, qui ont les avantages supplémentaires d'être efficaces sur le plan du temps, moins chers et respectueux de l'environnement, sont également excellents pour votre santé. Les multiples avantages du déplacement actif sur l'exercice structuré peuvent aider les cliniciens à transmettre un message indiquant que de nombreux patients s'embrassent plus facilement que d'être invités à se joindre à une salle de sport, à faire du jogging ou à se joindre à une équipe de sport ».

Paul Franks, Ph.D.

Les chercheurs notent que, bien que les personnes qui ont fait plus de cycles ou plus fréquemment ont connu de petits gains supplémentaires dans la réduction des risques, il n'y avait pas de minimum de temps ou de distance nécessaire pour réduire le risque de facteurs de risque cardiovasculaire.

Selon les auteurs de l'étude, on estime que le passage des déplacements passifs aux déplacements actifs peut avoir empêché 24 pour cent des cas d'obésité, 6 pour cent des diagnostics d'hypertension artérielle, 13 pour cent des diagnostics de cholestérol élevé et 11 pour cent des cas de diabète.

"La très bonne nouvelle ici est qu'il n'est jamais trop tard pour bénéficier d'un mode de vie actif. Les personnes qui passent de passifs à des déplacements actifs ont connu des gains considérables dans leur santé cardiovasculaire", conclut Franks.

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