Votre déplacement pourrait-il améliorer votre santé physique?
Une étude récente, publiée en The Lancet Diabetes & Endocrinology , Montre que la façon dont nous voyageons au travail a un impact significatif sur notre indice de masse corporelle. Ceux qui font du vélo, de la marche ou utilisent les transports en commun dans la milieu de vie sont susceptibles d'avoir un pourcentage plus faible de graisse corporelle que les conducteurs.
De nouvelles recherches montrent que la capture du bus est meilleure pour votre santé que la conduite.
Les conséquences néfastes pour la santé d'un mode de vie sédentaire sont bien connues, comme l'indique l'augmentation excessive de l'obésité en Amérique.
Au cours des dernières années, les chercheurs ont montré que s'asseoir trop et se déplacer trop peu sont des facteurs de risque de maladies cardiovasculaires, de diabète de type 2 et de certains types de cancer.
De l'autre côté de la médaille, une activité physique accrue a été démontrée pour renforcer les os et les muscles, améliorer l'humeur et prolonger la vie.
À l'heure actuelle, seulement 1 sur 5 Américains gèrent la quantité recommandée d'activité physique et de renforcement musculaire aérobie.
En Amérique, il y a environ 128,3 millions de navetteurs. Plus de 87% de ces voyages sont effectués en voiture, les autres modes de transport comprennent le bus (2,52%), le métro (1,45%), la marche (3,26%) et le cyclisme (0,38%).
Une étude récente de Dr. Ellen Flint, conférencière en santé de la population de London School of Hygiene & Tropical Medicine, au Royaume-Uni, a examiné les déplacements et son effet sur le pourcentage d'indice de masse corporelle et de masse corporelle (IMC).
Les avantages des déplacements actifs
L'équipe a utilisé les données de UK Biobank, collectées entre 2006-2010. Au total, 150 000 personnes âgées de 40 à 69 ans ont été incluses, ce qui en fait le plus grand essai pour enquêter sur les avantages pour la santé des transports lors des déplacements.
Les résultats ont montré que ceux qui se livraient à des déplacements actifs - cyclisme ou marche - avaient des taux d'IMC et de graisse corporelle significativement plus faibles. Les effets ont été forts et sont restés significatifs même lorsque des facteurs tels que le niveau de revenu, la vie urbaine ou rurale, le niveau de scolarité, les habitudes d'alcool, le tabagisme, l'activité physique générale et la santé et l'incapacité globale ont été pris en compte.
Peut-être sans surprise, le cyclisme était de loin l'option la plus saine pour travailler. Les cyclistes étaient, en moyenne, 5 kg (11 Ibs) plus légers que les automobilistes et ont montré une différence d'IMC de 1,71 kg / m 2 . Les cyclistes féminines étaient 4,4 kg (9,7 lbs) plus légères que leurs équivalents de conduite (différence d'IMC 1,65 kg / m 2 ).
Les marcheurs ont également montré des améliorations par rapport aux conducteurs, avec une différence d'IMC de 0,98 kg / m 2 Pour hommes et 0,80 kg / m 2 pour femme. Ces différences positives pour les cyclistes et les marcheurs ont été les plus prononcées chez ceux qui ont parcouru les distances les plus longues pour atteindre le travail.
Tout mouvement est meilleur qu'aucun
L'équipe a également constaté que les navetteurs qui se rendaient au travail en bus ou en train avaient des IMC sensiblement inférieurs à ceux qui conduisaient. Il semble qu'une petite quantité d'activité supplémentaire ait toujours eu un effet positif; La différence d'IMC était de 0,70 kg / m 2 Pour les hommes qui utilisaient les transports publics, par rapport aux conducteurs.
Dr. Flints dit:
"Beaucoup de personnes vivent trop loin de leur lieu de travail pour faire de la marche ou du vélo pour être réalisable, mais même l'activité physique incidente impliquée dans les transports publics peut avoir un effet important".
L'inactivité est l'une des principales causes de santé et de mortalité prématurée dans le monde industrialisé. Tout changement pour détourner ce fléau de la vie moderne devrait être pleinement étudié. Le docteur Flint dit:
«Encourager les transports publics et les déplacements actifs, en particulier pour ceux qui vivent en milieu de vie lorsque l'obésité devient un problème croissant, pourrait constituer une partie importante de la réponse politique mondiale à la prévention de l'obésité au niveau de la population».
L'étude, financée par le British Medical Research Council, est accompagnée d'un éditorial
Beaucoup de gens ne sont pas attirés par des sports récréatifs ou d'autres activités physiques de loisirs, qui prouvent leur bénéfice pour la santé, et le transport actif peut donc être un choix important et facile d'augmenter l'activité physique et la proportion de personnes atteignant des niveaux recommandés d'activité physique."
Bien que les résultats soient, dans une certaine mesure, comme prévu, l'amélioration des paramètres de santé pour ceux qui utilisent les transports publics par rapport à la conduite sont vraiment surprenantes.
Dans un monde moderne où chaque moment de notre journée est pris en compte, un simple passage de la conduite aux transports en commun pourrait être un moyen utile de perdre du poids et augmenter la longévité.
Une intervention aussi simple que cela pourrait avoir des ramifications pour la santé de nations entières. Comme le dit le Dr Andersen: «La promotion et la facilitation des déplacements actifs devraient faire partie des stratégies nationales et mondiales de prévention de l'obésité».
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